Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

я толстовка темный фон

Как я добирался до Томска

Мне очень хотелось сделать этот пост. Как прям в Томск приехал так и хотелось.

Разумеется, прилет в Томск уже является целым приключением.

Тут нужно увязять логистику трех перелетов (маршрут: Ванкувер - Какой-нибудь Европейский Город - Москва - Томск) и бюджет (билеты туда-обратно обошлись мне в 2000 канадских долларов).

По мере продвижения с Запада на Восток самолеты и аэропорты прилета всё ухудшались и ухудшались.

Вылетал я из международного аэропорта Ванкувера. Потрясающее место! К Олимпийский играм 2010 его подняли на новый уровень - огромные залы, куча мест для сидения, бесплатный вайфай и станции подзарядки USB-гаджетов, розетки, большая зона дьюти-фри. Цены на кофеек и закусончик кстати не намного дороже чем в городе. Входишь в самолет по телетрапу.

Через Атлантику по маршруту Ванкувер-Дюссельдорф я перелетел на Эйрбасе компании Эйр Берлин. В самолете в подголовниках кресел были встроены медиа-планшеты. Можно было послушать музончик, посмотреть фильмы, поиграть в игру. Я же всю дорогу резался в гонки на своем Плейбуке, который мне достался от Блекбери, к счастью его можно было подзарядить от ЮСБ в подголовнике. Стюардесы всем раздали подушечки и одеяльчики, а также носочки, затычки для ушей, наушники и маски на глаза от света - всё это можно было забрать с собой, что я и сделал.

Аэропорт Дюссельдорфа мне не очень вкатил. Зона дьюти-фри очень маленькая, выбор тоже не ахти. Беспплатный вай-фай вроде есть, но такой медленный, что пользоваться им невозможно.  При желании можно найти розетку.
Сразу заметил отличие: если в Ванкувере в помощении курить совершенно запрещено, то в Дюссельдорфе для курильщиков устроены курительные комнаты, прямо в зале ожидания. Проходя рядом можно почувствовать запах табачного дыма.
Сидений много, народу вроде не толкется, можно найти мягкое креслице. Проход к самолетам из Ванкувера и в Москву был по телетрапу.

В Москву я тоже летел с компанией Эйр Берлин тоже Эйрбасом. Самолет уже был по-меньше и по-старше. Один экран на три ряда. Наушники к нему за 3 евро. Вместо полноценного обеда - только бутерброд. Хорошо что лететь было недолго - около трех часов.

Прилетел в Москву, в Домодедово. К аэропорту надо ехать на автобусе. Как шел по лестнице к паспортному контролю сразу пахнуло куревом. "Запах Родины, "- подумал я. Получил багаж, вышел в главный зал. На входе в здание  - рамки и огромные очереди - последствие терракта. Пошел на второй этаж, а там - ремонт. Я когда почти три года назад уезжал из России там был ремонт, прилетел сейчас - тоже ремонт. Да сколько уже можно!
Вдруг пошел ливень. На полу второго этажа мигом образовалась лужа, глубиной сантиметров десять - протекает крыша. На вычерпывание воды из этой лужи тотчас нагнали кучу уборщиц и гастарбатеров. Ликвидировали довольно быстро.
В туалетах горячей воды нет.
Кстати, цену средней чашки кофе можно использовать как некий индикатор цен в аэропортах. Так вот в Домодедово есть филиалы сети Шоколадница, там кофе стоит долларов десять, не меньше. Я немного прифигел. Это ж раза в два дороже цены в Старбаксе Ванкуверского аэропорта!
Найти свободное сидение очень сложно (хотя стоит отметить, что имеющиеся сидения довольно удобны, лучше чем они были несколько лет назад), так же как и розетку: я видел людей сидящих на полу посреди коридора только потому, что там была розетка.
Единственным положительным моментом было наличие вай-фая от МТС с хорошей  скоростью. Кстати, столько айпедов как в Домодедово, я не видел нигде!
В зале местных вылетов на нижнем этаже можно курить у входа в туалет, так там стоит такой дым, что сложно разглядеть людей и дверь в сам туалет. Запах же можно учуять этаже на третьем. Это просто ужасно.
К самолету в Томск меня и других пассажиров привезли на автобусе куда-то на край взлетного поля. Стоял жуткий ветер и было довольно холодно.

В Томск я летел с компанией Трансаэро стареньким Боингом. Экранов не было вообще. Кормили сносно. Но горячего чая, как и воды в туалете не было - что-то у них случилось с водой. Остальное непомню - я спал.

Прилетел в Богашево (Томский аэропорт). Встретили на автобусе, но повезли не в здание аэропорта, а к выходу в Богашево. Причина - у них ремонт. Открывают международный терминал. По этой же причине выдача богажа в палатке, прямо на улице. Я аж немного прифигел. Сделали шатер метров так этак десять на десять, там установили ленту. Отопление за счет дышащих людей. Подвозят тележку - вручную выгружают на ленту, на входе сверяют багажную бирку. Это называется временными неудобствами. Кстати об удобствах - сходил в туалет на втором этаже главного здания - печальное зрелище: маленький, умеренной чистоты, вода в кране только холодная.

Приехал в Томск.
я толстовка темный фон

Путешествие в Аббосфорд

Несколько недель назад я с женой съездили в город Абботсфорд, который расположен недалеко от Ванкувера.



Город знаменит тем, что у него есть хоккейная команда Abbotsford Heat в Американской хоккейной лиге.
Ну и конечно, международный аэропорт и развитое сельское хозяйство.



Абботсфорд - город в деревне.


Указатель к аэропорту.


С сожалению фоток немного, так как произошли накладки с флешкой.

В пригороде у людей просто потрясающие сельские дома с приусадебным хозяйством. Многие держат домашних животных: овец, коров, кур, почему-то много коней (зачем они им в эпоху механизированного труда?).
Я даже видел ламу.
Кто не держит животных - у того плантация голубики или малины или виктории.

Заехали на аэропорт. Он здесь не очень оживленный. Особенно, по сравнению с Ванкуверским.

Я на фоне беового самолета.


Самолеты (вид с хвоста)

Ангар.


Самолетики. Прикрыты попоной, чтобы не мерзли.


На территории аэропорта находится филиал университета Фрейзерской долины.


Учат механиков.


Вот учебный самолет. Как видите, его основательно зачинили.


А дальше провал.
Нету фоток ферм и даунтауна.

Зато есть фотки дороги домой.

Едешь по хайвею. И начинается бетонное ограждение. Перед ним стоят вот такие бочки с водой. Для защиты.
Чтобы если, ты врежешься, то в них (есть шанс выжить), а не в бетон (скорее всего трупик)

Кто играл в Need For Speed Hot Pursuit, тот знает, что в игре они приколько взрываются. 


По карте видно, что тут до границы с Америкой совсем не далеко.


Весы для грузовиков закрыты.




В районе моста через реку Фрейзер постоянно образуется пробка.


Поэтому теперь здесь строят новый мост.


Оцените заселенность холма.


Собственно всё.
я толстовка темный фон

Я в Корее! Класс!

Вчера прилетели в Южную Корею в аэропорт Инчеон. Аэропорт обалденный, перемещение масс налажено классно, очередей считай нет. На выходе из самолета у специального монитора стоит корееец. На монитор подается инфракрасная картинка выходящих из самолета и у каждого человека (устройство различает людей даже если их несколько) показывается стрелкой самая теплая точка и по цвету определяется температура тела. Метод по-моему не самый верный, поскольку там прохладно, соответственно кожа остывает, но думаю, если человек действительно болен, то я думаю его быстро завернут.

В аэропорту стоит куча столов паспортного контроля, над каждым проходом - монитор на котором загораются надписи: "For korean citizens" (для граждан Кореи) и "For foreigners" (для иностранцев). В самолете выдавали миграционные карты и декларации. Наташа протормозила и ей не досталось ни миграционной карты, ни декларации. Поэтому главной проблемой стало достать эту сладкую парочку для Наташи.

Нашли мы короче карточку: опять же не сразу. Наташа взялась заполнять, когда я увидел с каким темпом она её заполняет (особенное смущение у нее вызвала графа номер рейса, где были пропечатаны буквы OZ, а не S7 как у нас с Юлей, я предложил зачеркнуть OZ, а рядом написать S7 503), то я почувствовал себя неловко и пошел проходить паспортный контроль. Прошел быстро. Кореянка только и спросила чем я занимаюсь, я объяснил что работаю в томском филиале Дарим Вижн.
Пропустили.

Когда девушки, наконец заполнили анкету, уже собралась очередь, они терпеливо её прождали (а я промаялся), Наташа пошла первой, её завернули, указали идите в бок (пограничник сказала: "Для дальнейшей проверки"). Наташа не поняла, пошла в соседнюю очередь, ей опять сказали идите в бок.
В это время проверку проходила Юля. Её тоже завернули. Они пошли в офис для проверки (как оказалось у низ спрашивали кто вы, откуда, куда, даже в Александру звонили и т.д.) А я ждал. Сбегал за сумками (оказалось все сумки уже разобрали, только наши три стояли в сторонке). Но наконец-то их пропустили. Нашли бланк декларации Наташе, (тут уже я сам заполнил её за Наташу, а ей дал только расписаться). И быстро всучив декларацию девушке (как оказалось в обход очереди - мне об этом сказали девушки, которые опять терпеливо ждали) я оказался на свободе (в Корее).

Нас встретил Александр. Пошли к стоянке. На стоянке сразу на что обратил внимание: в Корее не любят малолитражки (как не странно - все сплошь седаны и джипы) Возможно оно ложное, но в Сеуле оно усилилось (пока по нему ехали, оно только усилилось. Корейцы, по-моему, просто обожают седаны). Пока ехал увидел обалденное дорожное решение: на закородных дорогах встречаются ряды специальных насечек в асфальте неглубоких и нешироких. Проезжая по ним, колеса издают специфичный стук, чтобы не давать водителю спать.

Выученные корейские буквы:
1. На момент приезда в Корею знал буквы К, И, М
2. Пока ждал девушек на папортном контроле выучил как пишется слово Самсунг по-корейски. Соответственно узнал буквы С, А и НГ. Букву У забыл.
3. Пока ходил по городу выучил букву Н
скоро выучу как пишется мое имя (корейцам говорю звать меня Джон)

Продолжение коминг сун.